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Equipo de prueba de lubricidad ATF (BOCLE) para petróleo
- Interfaz fácil de usar: control digital por computadora de todas las funciones del instrumento
- Secuencia de prueba estándar ASTM D5001 precargada en el controlador de microprocesador ABT: el operador coloca las muestras limpias, agrega la muestra de combustible y presiona el botón ‘Iniciar prueba’.
- Control automático de la secuencia de prueba, sin variabilidad incluida por el operador en los resultados de la prueba.
- Controladores de flujo automáticos para aire húmedo y seco; no se requiere intervención del operador para controlar la humedad y el caudal del aire acondicionado.
- Registro de datos basado en PC de la velocidad del motor, duración de la prueba, temperatura del combustible, temperatura del aire, humedad registrada durante la prueba y un resumen impreso que confirma que todos los parámetros estaban dentro de los límites especificados.
- Sondas de humedad y temperatura intercambiables: no es necesario volver a calibrar la medición de humedad y temperatura; simplemente reemplace la sonda combinada de humedad relativa y temperatura con una unidad de intercambio precalibrada.
- Sistema de calefacción y refrigeración a través del sistema de calefacción y refrigeración Peltier
- Microscopio digital con software y sistema de adquisición de imágenes
- Sistema de adquisición y análisis de datos basado en PC de velocidad del motor, duración de la prueba, temperatura del combustible, temperatura del aire, humedad.
El instrumento consta de un anillo de prueba giratorio contra el que se presiona una bola de prueba fija con la fuerza requerida. Un baño de combustible que contiene el combustible bajo prueba se coloca en una plataforma móvil debajo del anillo de prueba. Se controla la temperatura y se acondiciona el aire. El combustible bajo prueba se acondiciona manteniendo la temperatura del combustible a 25 ° C mantenida a 25 ° C con un 10% de humedad relativa que pasa a través del área de prueba que está encerrada. Después de acondicionar el combustible, se presiona una bola de prueba de 12,7 mm de diámetro contra la superficie exterior del anillo de prueba. La parte inferior del anillo de prueba se sumerge en el baño de combustible de prueba. La bola de prueba se presiona con una fuerza de 10 N contra el anillo de prueba. La prueba El anillo se hace girar a 240 RPM durante un período de 30 minutos, después de lo cual se detiene la prueba. Se estudia la cicatriz de desgaste en la bola de prueba y se miden los diámetros de la cicatriz de desgaste (eje mayor y menor). Adquisición de datos Los parámetros de la prueba como la velocidad, la duración de la prueba, la temperatura del combustible, la temperatura del aire y la humedad se adquieren, muestran y registran. Los datos adquiridos se pueden visualizar en gráficos. El sistema de adquisición de datos proporciona a los usuarios la posibilidad de superponer hasta cuatro gráficos de prueba para una visualización comparativa.
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